O novo Sport 3 Venom 2: carro de drift ou carro de corrida?
Por que não ambos?!

Os designers da carroçaria HPI tiveram total liberdade para projetar a carroçaria original da pick-up HPI Venom T-10 e pensamos que era hora de dar-lhe uma atualização em 2024! Um visual de rua moderno era o objetivo e o resultado é a  carroçaria do Venom 2 T-10  - um design de pick-up de última geração com uma aparência atraente e gráficos selvagens!

O novo Venom 2 é combinado com o venerável chassi Sport 3 para maior facilidade de uso!
O chassi Sport 3 é a mais recente evolução do design on-road da HPI Racing. Ele apresenta um sistema de transmissão de eixo suportado por rolamento de esferas completamente vedado e altamente eficiente para máxima eficiência combinada com manutenção reduzida. O design da suspensão é retirado diretamente da escala e da tecnologia de corrida em tamanho real, com uma suspensão triangular dupla equipada com amortecedores helicoidais cheios com óleo. O sistema de transmissão totalmente vedado significa que não há engrenagens, correias ou peças do sistema de transmissão expostas que possam ficar presas em pedras ou sujidade, e o design durável da suspensão permite que você ajuste o carro para todos os tipos de condições de direção, desde corridas de clube até drift. Este é um carro completo e pronto para qualquer coisa!

Também não paramos por aí - incluídos na caixa não estão um, mas DOIS conjuntos de pneus (asfalto e drift), então você pode escolher entre ação de drift selvagem ou velocidades rápidas de 'aderência' para uso em pista e rua! A escolha é totalmente sua!

RODAS DE TRABALHO MEISTER S1

O Venom 2 Sport 3 está equipado com rodas WORK MEISTER S1, que proporcionam um visual 'retro mod' super estilo, ousado e minimalista ao mesmo tempo - agressivo e funcional, perfeito para o visual de rua ou de carro de drift. As rodas de trabalho são amplamente utilizadas por várias equipas de automobilismo em GT300, GT500, Fórmula 3 e séries de corridas de resistência N1. Nas ruas, eles são usados ​​em tudo, desde carros de corrida McLaren F1 milionários até Spoon Sports Honda Civics.

Corrida? Drift? Como você dirige depende de você!

A superquente carroçaria pick-up do Venom 2 está pronta para ação de drift lateral ou corridas de rua - basta colocar os pneus certos e pronto!

O Venom 2 Sport 3 vem completo com 2 jogos completos de pneus. Você pode escolher uma ação de drift super divertida instalando os  pneus Advan Neova AD07 T-Drift , que são de plástico rígido super rígido e montados em rodas pretas de 5 raios resistentes a impactos.

Você também pode decidir fazer algumas corridas de rua ou até mesmo corridas de pista usando os  pneus Spec-Grip de borracha aderente , que também são montados e colados em rodas pretas de 5 raios resistentes a impactos.

VENOM 2

Os carros de rua com perfis rebaixados ou batidos têm uma longa história, e a HPI tem fornecido consistentemente uma versão RC desses tão procurados mini-modelos. A última adição a esta linha é o Venom 2, que traz um visual fresco e contemporâneo à mesa.

Reflete a tendência atual no mercado de carros, onde capôs ​​grandes e grades ainda maiores são a norma. Apesar dos seus toques modernos, o Venom 2 ainda presta homenagem à longa tradição dos carros de rua, tornando-o uma mistura perfeita do antigo e do novo.

O Venom 2, com largura de 200 mm, foi projetado para acomodar a maioria dos chassis de carros de turismo contemporâneos. As carroçarias da HPI são fabricadas em policarbonato transparente robusto – um material conhecido por sua alta resistência à tração e durabilidade. Apesar da sua resistência, este material mantém a flexibilidade, tornando-o a melhor escolha para carroçarias RC de alta qualidade.

Chassi moldado em peça única

O chassi principal é formado por uma única peça de plástico reforçado e apresenta o túnel do sistema de transmissão moldado bem no meio, como um carro real. É um passo além de qualquer carro com chassi de banheira de plástico disponível atualmente.

Design de layout discreto

Uma das maneiras pelas quais demos ao Sport 3 o melhor manuseio possível foi garantir que todos os componentes se encaixassem o mais baixo possível no chassi. Isso dá ao carro um centro de gravidade incrivelmente baixo para ótimas capacidades de curva.

BATERIA 2S LiPo COMPATIVEL!!!

O Sport 3 possui um controlador eletrónico de velocidade versátil que pode ser usado com baterias modernas de polímero de lítio (LiPo) ou hidreto metálico de níquel (NiMH). Observe que um conector adaptador LiPo não está incluído. Poderá ser adquirido na sua loja preferida!!!

Cabe em uma ampla variedade de baterias

O chassi do Sport 3 pode acomodar baterias de polímero de lítio (LiPo) e hidreto metálico de níquel (NiMH) de vários tamanhos, incluindo os baterias NiMH extralongos de 7 células. Quaisquer que sejam os seus requisitos de energia, ele pode conter tudo! Uma tira grossa de velcro mantém a mochila firmemente no lugar e um simples bloco de bateria é parafusado no lugar para permitir que você ajuste a distribuição de peso para frente ou para trás para direção ou aceleração extra. 

NOVO RÁDIO E ENGRENAGENS

O Sport 3 é fácil de dirigir com o novo transmissor FHSS TF-51 de 4 canais e 2,4 GHz incluído. Características:

• NOVO  - 4º canal - controlo deslizante digital de 100 posições,
• NOVO  - Direção Exponencial, 
• Posição de direção suspensa para uma posição de controlo natural,
• Roda coberta de espuma para maior conforto e aderência,
• Design de volante trocável para canhotos!
• Apertos de borracha para dedos e polegares,
• Amortecedores de borracha em todos os cantos para maior proteção,
• Área magnética para clipes ou parafusos enquanto você trabalha!
• Interruptor liga e desliga digital,
• Avisos sonoros para baixo consumo de energia e tempo ocioso!
• Interruptores Servo Reverse, EPA, Trims e Dual Rate.

O NOVO recetor RF-51 possui uma capa interna de silicone à prova d'água para uso em qualquer clima e um dispositivo à prova de falhas integrado - Sinal no RF-51 para os carros e sinal e duração da bateria para o RF-51N no Nitro! Use o adaptador LED de 4 vias HPI (em breve disponível) para adicionar faróis e lanternas traseiras com o controlador de luz LED integrado!

Tração nas quatro rodas em tempo integral

O Sport 3 possui tração integral permanente para oferecer maior controlo e precisão na estrada ou pista. Todas as quatro rodas são acionadas por diferenciais de engrenagem reforçados na frente e atrás, assim como um carro real. A tração extra proporciona maior aceleração e controle nas curvas para máxima confiança e diversão. 

Transmissão de eixo selado

O sistema de transmissão de todos os modelos Sport 3 apresenta o motor montado longitudinalmente no chassi moldado, próximo ao longo eixo de transmissão que desce pelo centro do carro. Todo o sistema de transmissão, incluindo o eixo de transmissão central e os diferenciais de engrenagem, é completamente vedado para evitar que sujidade, pedras e detritos danifiquem ou prendam o sistema de transmissão. O eixo de transmissão, os diferenciais e os eixos giram em rolamentos de esferas para maximizar a eficiência do sistema de transmissão.

Eixo de transmissão de acesso inferior

O eixo motor central que conecta os diferenciais dianteiro e traseiro é facilmente encontrado por baixo do chassi. Isso permite que o sistema de transmissão seja completamente vedado para protegê-lo de pedras e detritos, não importa onde você queira dirigir seu carro. 

Opcional (vendido separadamente): Tampa do eixo de transmissão em fibra de carbono 

Você pode facilmente substituir a tampa do eixo de transmissão na parte inferior do chassi por uma tampa de fibra de carbono que fornece rigidez extra e aparência extra legal.

Diferenciais de fácil acesso

Chegar aos diferenciais para ajustes rápidos é uma questão de remover apenas 4 parafusos - isso permite que você retire o diferencial e troque a massa, verifique as engrenagens ou apenas faça uma manutenção geral. 

Diferenciais de metal de 4 satélites

Diferenciais de engrenagem cônica em cada extremidade do carro transferem potência do eixo de transmissão para os dogbones e eixos que acionam cada roda. A construção toda em metal permite que o sistema de transmissão suporte motores potentes sem escovas para fácil atualização no futuro. Rolamentos de esferas vedados com borracha suportam os diferenciais e cada diferencial pode ser ajustado de forma independente, trocando o óleo do diferencial. 

Opcional (vendido separadamente): Diferencial Fixo

O diferencial fixo opcional remove toda a ação do diferencial para tração direta e ação de travagem do dedo no gatilho direto para as rodas.

Suspensão Dupla Wishbone Totalmente Ajustável

A suspensão do Sport 3 usa o design de suspensão de duplo braço comprovado em corridas, semelhante a um carro de corrida moderno em grande escala. Você será capaz de controlar o anti-agachamento e o anti-mergulho dos braços dianteiros e traseiros usando os blocos de pivô padrão, e as peças opcionais permitem ajustar os ângulos de varredura e convergência. Você também poderá alterar facilmente o centro de rotação dianteiro e traseiro com a montagem do pino de esfera vertical estilo corrida nas montagens de link de camber interna e externa. Múltiplas posições de montagem do amortecedor fornecem uma gama completa de ajustes do ângulo da suspensão do amortecedor para se adequar a diferentes condições da estrada.

MÚLTIPLAS POSIÇÕES DE AMORTECEDOR

Opcional (vendido separadamente): Torres de amortecedor em Fibra de Carbono

O par opcional de torres de amortecedor em fibra de carbono não só tem uma aparência incrível, mas também adiciona rigidez extra à suspensão para um desempenho ideal. O material de fibra de carbono é extraleve, o que também reduz o centro de gravidade do Sport 3.

Amortecedores roscados cheios de óleo

O Sport 3 está equipado com um conjunto de amortecedores compostos de estilo coilover cheios de óleo, exatamente como você veria em um carro de corrida real! Os amortecedores totalmente ajustáveis ​​são totalmente ajustáveis ​​para fornecer o desempenho ideal do chassi em uma ampla variedade de superfícies de estrada. A altura do passeio é rapidamente ajustável usando os colares de amortecedor roscados. Outros ajustes de ajuste também são possíveis alterando o peso das molas e do óleo do amortecedor.

Opcional (vendido separadamente): amortecedores roscados em alumínio anodizado

Para um desempenho ideal, você vai querer um conjunto de amortecedores roscados de alumínio anodizado que sejam usinados com perfeição. O copo do amortecedor totalmente rosqueado em alumínio anodizado, o colar do amortecedor em alumínio, as tampas superior e inferior em alumínio permitirão que você faça os ajustes de afinação mais precisos.

Suspensão Frontal Resistente

A dianteira do Sport 3 usa a forte suspensão estilo C-hub vista nos carros de turismo RC mais recentes, com um suporte de curvatura vertical que permite alterar o centro de rolagem da dianteira - que é um ajuste crítico de corrida que permite ao Sport 3 estar um passo acima de outros carros de turismo RC de nível desportivo. O braço de suspensão também possui vários orifícios de montagem do amortecedor para fácil ajuste do ângulo do amortecedor.

Suspensão Traseira Ajustável

O cubo traseiro é equipado com um ajuste vertical tipo pino esférico que permite fácil ajuste do centro de rotação traseiro. Mover o pino esférico para cima ou para baixo com os espaçadores opcionais altera as características de tração da traseira conforme o carro faz as curvas. O braço de suspensão também possui 3 orifícios de montagem de amortecedores diferentes para fácil ajuste do ângulo do amortecedor.

Opcional (vendido separadamente): Eixos de Transmissão CVD

Os eixos de transmissão CVD multifuncionais opcionais aumentam muito a precisão e a eficiência de todo o sistema de transmissão e direção para máximo desempenho de direção. 

Opcional (vendido separadamente): Esticadores Camber Link Ajustáveis

O conjunto opcional de esticadores ajustáveis ​​permitirá que você ajuste rapidamente a configuração de curvatura do seu Sport 3 para um desempenho ideal.

Direção Dupla Manivela

O sistema de manivela dupla ajustável e testado em desempenho proporciona ótima precisão de direção em todas as velocidades. Uma placa de metal drag link conecta as manivelas para maior durabilidade, as posições adicionais de montagem do drag link também permitem ajustes de ângulo Ackermann.

Protetor de servo robusto e com mola 

O Sport 3 inclui um protetor de servo estilo came multipeças ajustável, que protege o servo contra danos por colisão. Em caso de colisão, as rodas dianteiras geralmente recebem grande parte do impacto e transmitem o impacto diretamente ao servo de direção. A forte ação do salva servos com mola foi projetada para absorver essa força e proteger as engrenagens do servo contra impactos!

Montagem de motor de alumínio

O suporte do motor tipo came em alumínio fundido mantém o motor no lugar para uma conexão segura entre pinhão/cremalheira. Dois parafusos mantêm o came firmemente na posição no suporte e as alhetas de refrigeração no suporte lateral auxiliam na dissipação de calor para manter o motor funcionando da maneira mais eficiente possível.

Rolamentos de esferas com proteção de borracha

O Sport 3 está totalmente equipado com um conjunto de rolamentos de esferas revestidos de borracha para máxima eficiência. As proteções de borracha mantêm a poeira longe das partes internas e a lubrificação onde ela é necessária, enquanto os rolamentos suaves de precisão proporcionam um fornecimento ideal de energia da fonte de energia para a linha de transmissão.

Para-choques dianteiro robusto

Para proteger a suspensão dianteira, o chassis e a carroçaria de impactos grandes e pequenos, um para-choques de espuma extra grosso está firmemente preso à frente do Sport 3.

Personalize seu visual

Uma enorme variedade de opções de carrocerias, rodas e pneus da HPI permite que você personalize totalmente o estilo do seu Sport 3 para se adequar ao seu estilo.

Suportes de carroçaria com altura ajustável

Os suportes de carroçaria com altura ajustável permitem que você encaixe qualquer carroçaria de carro de turismo em escala 1/10 da HPI Racing no chassi do Sport 3. Tudo o que você precisa fazer é ajustar os suportes dianteiro e traseiro da carroçaria para permitir que as rodas e os elementos do chassi se encaixem adequadamente sob a carroçaria. Os pinos dos suportes mantêm as montagens no lugar e as múltiplas posições dos orifícios de montagem permitem ajustar o ajuste exato da carroçaria.

Escolha de carroçarias diferentes

Você pode encaixar qualquer carroçaria de carro de turismo em escala 1/10 da HPI Racing no Sport 3, de hot hatches a supercarros, pick-ups e pilotos de touring. Tudo o que você precisa fazer é ajustar os suportes da carroçaria dianteiro e traseiro para permitir que as rodas se encaixem corretamente sob a carroçaria. Um sistema simples que usa pinos na carroçaria mantém os suportes no lugar e você pode ajustar o ajuste para obter a altura exata desejada. 

Manual de instruções abrangente

Todos os kits HPI Racing incluem um manual de instruções detalhado em vários idiomas. Diagramas detalhados e informações abrangentes sobre o seu Sport 3 garantem que você tenha o conhecimento necessário quando se trata de manutenção e atualização do seu kit. Você também pode baixar uma versão digital do manual para o seu dispositivo eletrónico pessoal e mantê-lo com você para fácil consulta em qualquer lugar.

Download grátis o poster do Sport 3 aqui!

Ilumine seu espaço de trabalho RC com um poster GRATUITO do Sport 3! Basta clicar aqui para descarregar, imprimi-lo ou usá-lo como papel de parede do seu tablet ou computador!

MYhpi: o recurso definitivo 
para o seu HPI Sport 3

Assim que tiver o seu Sport 3, adicione-o à sua garagem MYhpi para obter informações diretas sobre o que tornará o seu carro mais rápido, mais ajustável e mais fácil de afinar. Adicione toda a sua coleção HPI à sua garagem MYhpi para que você possa obter diretamente manuais, vídeos, dicas e ajuda para cada um de seus carros HPI!

#160489  HPI SPORT 3 VENOM 2