HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth
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HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth

HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth

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Ação de Rally autêntica, de alto desempenho e movida a Nitro!

Estamos animados em apresentar a mais recente adição à popular família WR8: o icônico Ford Escort RS Cosworth 1996! Com sua clássica pintura Repsol Laranja, Vermelha e Branca, esta lenda do rali é instantaneamente reconhecida pelos fãs e se destaca como uma das pinturas mais celebradas de sua era. Que melhor maneira de expandir a plataforma WR8 favorita dos fãs do que com este atemporal Ford Escort RS Cosworth do Grupo A!

Sob a carroçaria réplica oficialmente licenciada e impressionante, o chassi WR8 3.0 é baseado no robusto camião monstro HPI Bullet RC, oferecendo resistência e durabilidade imbatíveis para direção on-road e off-road. Alimentado pelo motor Nitro Star G3.0 HO de alto desempenho e fácil de manusear, ele ostenta uma RPM máxima de 32.000 e construção toda em alumínio, fornecendo potência incrível por meio dos mesmos diferenciais de engrenagem cônica resistentes e transmissão de eixo 4WD totalmente suportada por rolamentos de esferas encontrados no camião monstro Bullet.

Com geometria de suspensão de rally autêntica, amortecedores cheios de óleo e barras estabilizadoras extragrossas, você desfrutará de controlo excepcional, seja em terra ou asfalto. Além disso, pneus de composto macio de alta especificação e rodas de rally genuínas garantem que sua viagem não só tenha um bom desempenho, mas também vire cabeças onde quer que você vá!

O HPI Racing WR8 3.0 é repleto de recursos projetados para aumentar a durabilidade, seja rasgando a pista ou atingindo terrenos acidentados. Inclui alta distância do solo, uma placa de proteção, para-choques dianteiro de espuma, geometria de suspensão otimizada no estilo rally, protetores de detritos de choque, defletores de lama e muito mais. Esta é a máquina perfeita para amigos de corrida em percursos no estilo RC Rally, pistas multi-superfície ou em qualquer lugar que suas aventuras o levem!

Rodas de Rally Ford Escort RS

Para o máximo em aparência de réplica e desempenho fantástico, cada HPI WR8 Ford Escort RS Cosworth é equipado com rodas de rally autênticas de especificação de corrida. As rodas ajudam o carro a se destacar como uma réplica em escala. Nosso nylon de alto impacto é perfeito para uma construção leve, mas ultradurável, e essas rodas de Rally de 2,2" são uma combinação perfeita para o Escort, aprimorando o estilo e o manuseio.

Pneus HPI  WR8  Asfalto

O pneu padrão para o WR8, este é um ótimo pneu versátil para treinos, corridas e muito mais! Com um design de piso realista modelado nos pneus reais usados ​​no WRC e em eventos de rali de asfalto ao redor do mundo, esses pneus são projetados para obter a quantidade máxima de piso no chão, permitindo que poeira e sujidade sejam ejetadas dos sulcos rasos espaçados artisticamente ao redor do pneu. A parede lateral baixa oferece excelentes habilidades de curva em todas as condições.

Réplica do Ford Escort RS Cosworth de 300 mm!

Esta réplica oficialmente licenciada do Ford Escort RS Cosworth foi projetada em uma distância entre eixos de 300 mm para combinar com o WR8. Feita de policarbonato de alta resistência, a carroçaria é moldada em duas peças e finalizada à mão com a pintura da réplica de 1996. Estamos confiantes de que você concordará que ela captura perfeitamente o espírito do original, ao mesmo tempo em que leva as carroçarias HPI Racing para o próximo nível.

O Ford Escort RS Cosworth de 1996, uma homologação especial para o Campeonato Mundial de Rally (WRC), foi construído sobre um chassi Sierra Cosworth truncado e ficou disponível como carro de estrada de 1992 a 1996.  Nossa réplica é do Rally de San Remo de 1996, o carro ficou em terceiro lugar geral no campeonato, vencendo o Rally da Indonésia ao longo do caminho.

Iluminação Led Totalmente Nova

O WR8 Ford Escort RS Cosworth vem equipado com um novo kit de iluminação LED.

Os faróis brancos quentes, lanternas traseiras e luzes de freio apropriados para a época são todos controlados pelo novo transmissor TF-51 e receptor RF-51, que agora apresentam um controlador de luz integrado. Este sistema é canalizado pelo adaptador de LED HPI de 4 vias para uma operação perfeita.

Suspensão igual à de um carro de rali de tamanho normal!

Fãs de carros de rali, dos reais aos em escala, sabem que para obter o melhor do seu carro, você precisa ter um sistema de suspensão resistente e ajustável. É por isso que o HPI Racing WR8 3.0 usa suspensão double wishbone em todos os quatro cantos, equipada com amortecedores de mola helicoidal cheios de óleo e barras estabilizadoras grossas na frente e atrás, assim como carros de corrida reais! Braços de suspensão principais grossos são acoplados a montantes duráveis ​​equipados com um par de rolamentos de esferas selados com borracha para desempenho que corresponde ao lendário Ford Rally Team!

Ajustabilidade total, como a coisa real!

Todas essas funções não são nada se você não puder personalizar o carro ao seu gosto. Embora tenhamos configurado o carro para ser quase perfeito assim que sai da caixa, você pode ajustar facilmente várias configurações, exatamente como um carro de corrida de verdade! Altura ao solo, ângulo do amortecedor e muito mais são simples de ajustar se você quiser mergulhar sob o capô - a HPI torna fácil ser seu próprio mecânico de carro de corrida E piloto! Quer você queira dirigir como um profissional ou ser seu próprio mecânico chefe: é fácil fazer as duas coisas com o HPI WR8 3.0!

G3.0 Motor Nitro de Alto Rendimento

O motor Nitro Star G3.0 HO é um motor superpotente atualizado com base no já forte G3.0 usado nos camiões HPI Bullet 3.0. O motor é equipado com um volante de aço para marcha lenta suave e uma embraiagem de 2 sapatas estilo corrida para excelente aceleração e resposta do acelerador. Se você quer giro instantâneo das rodas, você tem! A potência do motor G3.0 HO é inacreditável, e com até 32.000 RPM você obterá velocidades incrivelmente rápidas com o toque de um gatilho! Um filtro de ar de 2 estágios protege a abertura do carburador de sujidade e poeira, e a cabeça alta do dissipador de calor de alumínio forjado permite que o motor se mantenha frio. Um sistema de escape todo em alumínio desbloqueia a potência do motor e lança um rastro real de escape do motor em velocidade máxima!

EQUIPAMENTO DE RÁDIO TOTALMENTE NOVO
Características:
  • NOVO  4º Canal - controlo deslizante digital de 100 posições
  • NOVA  Direção Exponencial
  • Posição de direção rebatível para uma posição de controlo natural
  • Roda revestida de espuma para maior conforto e aderência
  • Amigável para canhotos! Design de volante trocável
  • Alças de borracha para dedos e polegares
  • Amortecedores de borracha em todos os cantos para maior proteção
  • Área magnética para clipes de carroçaria ou parafusos enquanto você trabalha!
  • Interruptor digital liga/desliga
  • Avisos sonoros de baixa potência e tempo de inatividade!
  • Interruptores Servo Reverse, EPA, Trims e Dual Rate.
  • O NOVO receptor RF-51 possui uma capa interna de silicone à prova d'água para uso em qualquer clima. Um failsafe integrado também é um recurso importante: failsafe de sinal para veículos elétricos e sinal e bateria para o RF-51N em veículos Nitro! O RF-51 também usa o adaptador de LED HPI de 4 vias para adicionar faróis e lanternas traseiras com o controlador de luz LED integrado!
Características:
  • Ford Escort RS Cosworth 1996 oficialmente licenciado
  • Rodas e pneus de rali autênticos de alta especificação
  • Motor Nitro G3.0 com carburador deslizante
  • Sistema de exaustão todo em alumínio
  • Carro pré-montado em escala 1/8
  • Baseado no camião monstro Bullet
  • Servo de direção à prova d'água
  • Caixa recetora fechada 
  • Chassi de alumínio de 3 mm com equilíbrio de peso centralizado
  • 4WD em tempo integral para excelente controlo
  • Transmissão de eixo eficiente e resistente
  • Placa protetora frontal com para-choques de espuma durável
  • Suportes de chassi compostos para maior sensação de direção
  • Diferenciais de 4 satélites resistentes e cheios de óleo
  • Torres de amortecedor em alumínio dianteiras e traseiras
  • Amortecedores coil-over preenchidos com óleo com altura ao solo ajustável
  • Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para excelente manuseio
  • Grande distância ao solo para dirigir na maioria das superfícies
  • Os guarda-lamas para amortecedores traseiros evitam o acúmulo de sujidade
  • Acesso rápido a todos os pontos críticos de manutenção
  • Direção de manivela dupla
  • Protetor de servo tipo came
  • Todos os parafusos de cabeça sextavada
  • Conjunto completo de rolamentos de esferas selados com borracha
  • Sistema de rádio de 2,4 GHz

Especificações:
  • Comprimento: 510 mm
  • Largura: 227 mm
  • Altura: 165 mm Distância
  • Entre eixos: 300 mm
  • Diâmetro do pneu: 80 mm
  • Transmissão: Eixo integral 4WD

O Que Você Precisa (não incluído):
  • Combustível Nitro 16%
  • Abastecedor de combustível e cachimbo de vela para a incandescência
  • 4 pilhas AA para transmissor
  • Bateria 6V para o recetor
  • Carregador adequado à bateria 6V

»» Manual de instruções do WR8 G3.0 TF-51

HPI Racing
HPI-160557

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HPI Racing A/S
Jegindøvej 21
DK - 8800 Viborg
Dinamarca
info@hpiracing.com

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Jegindøvej 21
DK - 8800 Viborg
Dinamarca
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