Aventure-se no ar livre!!

Apresentamos o Venture Wayfinder, um camião de trilhos RC que incorpora o espírito de exploração. O HPI Venture é seu companheiro, pronto para atravessar montanhas, riachos e muito mais. Não é apenas um veículo, é um aliado de confiança para os seus passeios de fim de semana!

O Venture combina uma posição realista do motor dianteiro e de chassi em canal C de aço com uma suspensão e transmissão realistas. A nova carroçaria do Wayfinder amplia a estrutura do Venture, resultando em uma experiência off-road única que temos orgulho de oferecer. A carroçaria do Wayfinder é meticulosamente trabalhada e está disponível em duas opções de cores - um Gunmetal metálico brilhante e um laranja metálico vibrante. Os detalhes do design vão além da cor primária, apresentando detalhes em preto que embelezam, criando um contraste marcante.
As janelas transparentes proporcionam uma aparência realista, adicionando uma camada extra de autenticidade ao modelo.  Com para-choques dianteiro e traseiro, espelhos, um tejadilho funcional e um suporte para pneu sobressalente giratório, o Venture oferece uma autêntica experiência.

Várias peças opcionais são agora equipamento padrão. Incluindo o conjunto de links inferiores em alumínio, 4 links traseiros em alumínio e eixos de transmissão dianteiros universais. O desempenho do veículo é ainda melhorado por amortecedores cheios de óleo e diferenciais bloqueados em tempo integral, combinados com pneus com banda de rodagem realista, garantindo um manuseio confiável em todas as condições off-road.

Versões:

Há uma variedade de cores diferentes para escolher o seu modelo RTR (Ready-To-Run) pré-construído Wayfinder, ou construa seu próprio modelo personalizado do zero com o kit Venture SBK Scale Builders!

Carroçaria Wayfinder

A carroçaria do Wayfinder incluído no kit Venture RTR é totalmente equipada com uma variedade de itens de escala fabulosos. Além da carroçaria de policarbonato pintada, você encontrará espelhos, um tejadilho funcional pronto para uma variedade de acessórios, um suporte de pneu sobressalente giratório funcional no para-choques traseiro, manilhas nos para-choques dianteiro e traseiro e suportes para luzes LED no para-choques dianteiro e trilhos de rocha de largura ajustável que ajudam o camião a deslizar sobre obstáculos difíceis.

Design e layout do chassi

O Venture apresenta um chassi de canal C de aço formado e travessas como base para um chassi de camião realista. O motor de 35T e a transmissão são montados bem na frente - como em um camião real! Para peso adicional na frente, o servo de direção também é montado no chassi próximo ao motor. A posição padrão da bateria foi movida para ficar mais à frente e mais abaixo no camião para melhorar o desempenho.

Tampas Diferenciais de Alumínio

O Venture está repleto de detalhes de escala incríveis - capas de metal reais são apenas um deles! Conhecida como a “abóbora” pela maioria dos praticantes, os diferenciais em cada eixo do Venture apresentam tampas de alumínio para uma aparência personalizada.

Porta traseira giratória

Com um suporte funcional para pneu sobressalente no para-choques traseiro, o Venture adiciona um recurso incomum entre todos os modelos scale! Equipado com um pneu sobressalente real e pronto para uso e o suporte do pneu sobressalente também ajuda a manter a parte traseira da carroçaria no lugar.

Para-choques dianteiro e traseiro

O Venture apresenta para-choques dianteiro e traseiro para proteger a carroçaria e o chassi dos inevitáveis ​​arranhões e embates durante a condução em trilhos off-road. O para-choques dianteiro está equipado com orifícios onde você pode montar luzes LED para uso à noite. Ambos os para-choques possuem manilhas funcionais para que você possa usar cordas e elásticos para amarrar equipamentos ou prender cabos de guincho. 

Tejadilho funcional

Nenhuma corrida em trilhos está completa sem um conjunto completo de acessórios em escala, como uma barraca enrolada, sacos de dormir e muito mais, e o tejadilho é o lugar perfeito para armazená-los enquanto você dirige de um acampamento para outro. Os trilhos laterais e traseiros permitem que você use elásticos para segurar seu equipamento para obter pontos extras de escala - ou use uma rede de carga para o máximo realismo em escala! 

Sliders de trilhos

Barras laterais robustas, conhecidas como rock sliders ou rock rails, permitem que o Venture deslize sobre obstáculos que são um pouco altos demais para serem completamente superados. Estendendo-se desde as aberturas das rodas dianteiras até as traseiras, eles servem para auxiliar o desempenho off-road, bem como proteger a carroçaria contra arranhões causados ​​por obstáculos no solo, como pedras e pedregulhos. Embora sejam perfeitos para a carroçaria do Wayfinder, eles podem ser ajustados em largura para caber em outras carroçarias.

Pneus off-road Rockthorn em rodas CR-10

O Venture apresenta pneus Rockthorn com blocos de piso grossos e auto limpantes para dirigir em terra compactada, cascalho, pedras molhadas ou secas, terra solta, lama e muito mais. Os pneus Rockthorn têm banda de rodagem adicional na parede lateral para ajudar o camião a superar obstáculos extremamente difíceis, como pedras escorregadias e raízes de árvores. Os pneus são montados em lindas rodas multiraios CR-10 de 1,9" estilo beadlock, que apresentam tampas centrais que escondem as porcas da roda para máximo realismo de escala. 

Inclui peças opcionais HPI

O modelo Venture já vem repleto de recursos (você pode ler tudo sobre eles abaixo), e a versão Wayfinder inclui uma seleção de opções escolhidas a dedo que o tornarão ainda mais capaz não apenas no trilho, mas também em terreno mais difícil. Se você já possui um Venture, todas essas opções também estão disponíveis separadamente para aprimorar e fortalecer seu modelo.

Eixos de transmissão universais dianteiros

#115942 Eixos de transmissão universais dianteiros  - são mais fortes que os dogbones padrão e também podem ser totalmente reconstruídos para quando você precisar realizar manutenção de rotina. Eles também aumentam o ângulo de direção para contornar obstáculos com mais facilidade.

Links de alumínio de 6 mm

#116442 Links inferiores de alumínio - usinados em liga de alumínio com 6 mm de espessura e depois anodizados para combinar com os copos dos amortecedores e a placa do motor, esses links de metal robustos ajudam a endurecer a suspensão e permitem que os amortecedores de dois estágios cumpram suas funções ao máximo.

Suspensão traseira de 4 braços

#117079 Traseira de 4 braços  - adicionar articulação extra ao eixo traseiro proporciona aderência extra em momentos críticos, como ao subir encostas íngremes, dando-lhe a confiança necessária para levar o Venture aos limites extremos do desempenho!

Distribuição Equilibrada de Peso

O layout do chassi do Venture, com motor e transmissão montados na frente, além do servo montado no chassi (CMS), coloca o peso na dianteira, proporcionando ao Venture um desempenho de direção ultra-realista e ótimo manuseio nos trilhos.

Opções de posicionamento da bateria

O layout do chassi do Venture Wayfinder pode ser ajustado com três posições distintas de bateria, assim que sai da caixa! Incluímos as peças para converter seu Wayfinder para operar qualquer um desses três locais de bateria.

O suporte frontal da bateria permite que você coloque a bateria bem na frente. O suporte frontal da bateria substitui a caixa do rádio, então você vai querer ter certeza de que está usando um recetor à prova d'água como o RF-41WP!

A posição padrão para o Ready-to-Run Venture é logo atrás da caixa de transferência central e o mais baixo possível no chassi. Com a bateria NiMH instalada, esta posição proporciona um equilíbrio de peso ligeiramente para a frente e o melhor centro de gravidade.

A posição traseira é o mais próximo possível de um equilíbrio de peso 50/50!

Transmissão totalmente metálica

O Venture apresenta fortes engrenagens de metal em toda a sua transmissão. Com um conjunto de engrenagens principal retirado do ultra-rápido e ultra-forte Savage XS Flux, a transmissão do Venture pode lidar com potência LiPo de até 3S sem quaisquer atualizações.

Engrenagem perfeita para trilhos off-road

Com a relação de transmissão de 1,53:1, a relação geral do sistema de transmissão é de 7,6:1 para uma boa engrenagem geral e uma relação de transmissão final de 30,4:1 fora da caixa. Isso fará com que você suba ou desça a maioria dos trilhos e comece a escalar inclinações difíceis. Com engrenagens de pinhão de 15 a 28 dentes, você pode obter relações de transmissão final de 30,4:1 a 16,2:1. Você pode alterar facilmente a relação com engrenagens de dentes retos e pinhão opcionais de 56 dentes de 19 a 32 dentes para relações de transmissão final de 22,4:1 a 13,3:1. 

Caixa de transferência central

Além do motor e da transmissão na frente, o Venture apresenta uma caixa de transferência montada centralmente com uma relação de transmissão de 1,5:1. Ao colocar a quantidade máxima de peso na frente do chassi, a localização central da caixa de transferência permite que o veio de força fique baixo e desça na linha central do chassi, de modo que os eixos de transmissão fiquem perpendiculares aos eixos para transferência máxima de potência para os pneus.

Eixos de transmissão de baixo ângulo

O baixo ângulo e a posição central dos eixos de transmissão permitem a máxima transferência de potência, de modo que o máximo de potência possível chegue aos pneus. Os eixos de transmissão são eixos compostos do tipo deslizante com juntas universais em cada extremidade, onde encontram a caixa de transferência e o eixo. Nos eixos, pinhões de 13 dentes e coroas de 43 dentes (relação de eixo de 3,31:1) ficam dentro da "abóbora" ou centro dos eixos. Cada diferencial é equipado com travas de metal para tração 4x4 pura em todos os momentos.  

Embraiagem deslizante ajustável

Uma embraiagem ajustável permite enfrentar pedras escorregadias e superfícies soltas sem ter que fazer grandes alterações na configuração do Venture. O ajuste correto proporciona a quantidade perfeita de potência e aderência, reduzindo a patinagem das rodas - e a porca de ajuste fácil de alcançar permite fazer ajustes rápidos no trilho.

Direção Avançada

O sistema de direção para camiões RC de escala é muito importante - e é por isso que o Venture foi projetado com os mais recentes avanços em direção e suspensão para maior resistência e realismo. Isso torna o Venture um camião versátil no trilho! Com um servo montado no chassi (CMS) e direção atrás do eixo (BTA), além de uma barra Panhard funcional, você obtém uma aparência de escala perfeita com desempenho realista e ideal, não importa o terreno que você esteja atingindo. Os suportes de alumínio para a barra Panhard e as placas de direção de alumínio acrescentam resistência e durabilidade para lhe dar total confiança no trilho.

Barra Panhard 

Uma barra Panhard em suportes de alumínio proporciona uma aparência de escala extra, porque é apresentada na maioria dos camiões e veículos off-road. O objetivo da barra Panhard é manter a direção zero quando o eixo sobe sobre os solavancos e cai em buracos e sulcos. Isso ajuda o Venture a ir exatamente onde você deseja, com controlo de direção.

CMS (Servo Montado no Chassi)

A direção realista do Venture começa com um servo montado no chassi. Com um forte servo SS-30MGWR Metal Gear firmemente montado na frente do chassi, o peso do servo auxilia no peso frontal do Venture. O elo de direção de metal sólido também parece ter saído de um camião real e se conecta à resistente junta de direção. O servo SS-30MGWR de alto torque (8kg-cm a 6V) é resistente à água para que você possa conduzi-lo através de água, neve e lama sem medo de danos, e se você quiser atualizar a direção, é fácil substituir por servo poderoso para máxima direção off-road.

Direção Zero Ackermann

Para um raio de viragem super reduzido, o Venture apresenta ângulo de direção Ackermann zero. Isto significa que você tem ângulos de direção iguais para os pneus dianteiros quando eles são direcionados totalmente para a esquerda ou para a direita - a quantidade máxima de direção para o melhor desempenho ao enfrentar terrenos off-road acidentados. 

Direção BTA (atrás do eixo)

O Venture apresenta articulação de direção Behind The Axle (BTA) pronta para uso, para que você não precise fazer nenhuma modificação complicada para obter o máximo desempenho no trilho. Uma haste de aço resistente conecta as duas juntas de direção reforçadas com metal atrás do eixo dianteiro. Com toda a articulação da direção mantida fora do caminho de possíveis obstáculos, como pedras e raízes, o camião tem um ângulo de aproximação muito melhor do que os designs de direção de kits padrão.

Ângulos de folga maximizados

O chassi Venture é carregado com potencial, tornando-o extremamente versátil no trilho e em rotas de escalada difíceis. A sua capacidade reside em vários fatores, incluindo ângulos de folga adequados para todo-o-terreno, desde os pontos de contacto dos pneus até aos para-choques e chassis, bem como uma boa distância ao solo graças ao tamanho mínimo da caixa do diferencial. 

• Ângulo de ruptura: 44,5 graus
• Ângulo de aproximação: 55 graus
• Ângulo de partida: 45,5 graus
• Ângulo máximo de subida: 49 graus
• Ângulo máximo de inclinação: 28 graus
• Articulação do eixo: 30 graus
• Distância ao solo 68 mm capaz: (2,7")
• Distância ao solo na altura padrão de 60 mm: (2,4")
• Distância ao solo do eixo 32 mm: (1,3") 

Suspensão pronta para o trilho

Uma boa suspensão está no coração de todo veículo off-road, e esse princípio é evidente em todos os lugares que você olha no chassi do Venture. Dos suportes de alumínio nos eixos aos amortecedores de dois estágios, o Venture está repleto de recursos avançados - sem a compra de peças opcionais! O Venture pode funcionar em qualquer trilho, graças aos amortecedores ajustáveis ​​cheios de óleo e aos cubos hexagonais de 12 mm de tamanho padrão para caber em uma enorme variedade de rodas e pneus de escala.

Peças de alumínio robustas

Aprimorando a aparência e o estilo do chassi Venture estão as peças de suspensão de alumínio que são um retrocesso fantástico aos kits de camião da era de ouro retrô do RC. Desde as tampas dos eixos que têm o logotipo hexagonal HPI até os suportes grossos de amortecedores e hastes, as peças de metal reais adicionam uma ótima aparência ao Venture que outros camiões de escala não conseguem igualar! Ambos os suportes da barra Panhard também são de alumínio, assim como todos os quatro cubos hexagonais das rodas. Cada cubo hexagonal também é fixado nos eixos por parafusos de fixação de aço para segurança adicional. 

Suspensão Multi-Link

O Venture Wayfinder apresenta uma suspensão dianteira de 3 links robusta e confiável e uma suspensão traseira de 4 links altamente articulada. Os links de alumínio de 6 mm formam os links inferiores da suspensão dianteira e traseira. Os links superiores consistem em um único link de alumínio para a frente e 2 links superiores de alumínio na parte traseira. 

Amortecedores Coil-Over de dois estágios

Para o melhor ajuste nos trilhos, os amortecedores de liga leve apresentam molas de dois estágios. Isso significa que a mola curta suaviza os solavancos e quedas suaves que você encontra durante a condução, e a mola mais longa e firme capta os golpes mais fortes, como quando o Venture está descendo uma descida íngreme. Os designers da HPI encontraram a combinação perfeita de molas e óleos para uma condução versátil, mas você pode ajustar o passeio do seu camião com diferentes óleos e molas para fazer com que o Venture tenha o melhor desempenho no trilho.

Distância entre eixos ajustável

O chassi Venture permite alterar a distância entre eixos de 290 mm para 315 mm, modificando o comprimento das articulações traseiras, o que pode alterar a aparência e a direção do camião. Se você instalar uma carroçaria diferente para personalizar seu Venture, ajustar a distância entre eixos permite que os pneus caibam nas aberturas das rodas, o que ajuda o camião a parecer perfeitamente dimensionado. 

ESC SC-3SWP3

O Venture está equipado com um controlador eletrónico de velocidade HPI SC-3SWP3 Crawler Edition altamente versátil e totalmente à prova d'água, que vem com uma gama completa de ajustes e recursos. Além de poder obter energia da bateria recarregável NiMH de 2.000mAh incluída, você pode trocar a bateria por uma bateria 2S ou 3S LiPo para obter energia e autonomia extras. O Venture no 3S é uma fera no trilho!  

O SC-3SWP3 Crawler Edition também apresenta nosso sistema de travão de arrasto eletrónico ajustável HDC Hill Descent Control para tornar a condução em descidas íngremes mais controlável em todos os ângulos - assim como os modernos off-road de luxo! 

Servo de direção SS-30MGWR de alto torque

O servo de direção HPI SS-30MGWR resistente à água é o companheiro ideal para o conjunto eletrónico Venture. Este é um servo de alto torque com potência de até 8kg-cm a 6V, além de ser resistente à água para poder lidar facilmente com respingos e gotas de água ao dirigir em poças, neve e lama. Montado diretamente no chassi próximo ao motor, ele fornece peso extra sobre o eixo dianteiro para aumentar a inclinação do peso dianteiro do Venture. 

• Voltagem operacional: 4,8-6V
• 4,8V: Velocidade: 0,19 seg./60 graus, Torque: 6kg-cm
• 6V: Velocidade: 0,15 seg/60 graus, Torque: 8kg-cm

Emissor TF-41 2,4 GHz com recetor à prova d'água

O popular sistema de rádio HPI TF-41 de volante e punho de pistola controla o Venture em suas viagens, proporcionando controlo total da direção e do acelerador/travão. A alça de transporte torna-o conveniente para caminhadas em trilhos, e o formato do controlador permite que você o coloque no chão para pegá-lo facilmente pela alça. A antena dobrável permite ocupar o mínimo de espaço na mochila no caminho para o trilho. O recetor RF-50 é totalmente à prova d'água, então você não precisa se preocupar no que está passando. Para proteção extra, o recetor é colocado em uma caixa segura que também permite que você instale seu próprio aparelho de rádio.

Motor de 35T

Um motor escovado com 35 voltas fornece a combinação perfeita de velocidade no trilho e torque para escalar barrancos e obstáculos íngremes. É um motor padrão de tamanho 540, por isso é fácil trocá-lo por outro que você tenha em sua coleção. Graças às engrenagens totalmente metálicas na transmissão e ao dimensionamento eletrónico padrão, você pode facilmente atualizar para um motor sem escova e bateria 3S para obter velocidade e força extra para superar qualquer coisa. 

Características:

• Camião off-road 4WD em escala 1/10, montado de fábrica e pré-pintado
• Carroçaria Wayfinder em policarbonato pintada
• tejadilho funcional e espelhos laterais
• O para-choques dianteiro possui proteção contra embates, suportes de luz e manilhas
• O para-choques traseiro possui suporte giratório para pneu sobressalente e manilhas
• Os controlos deslizantes laterais ajustáveis ​​ao trilho de rocha ajudam o camião a superar obstáculos difíceis
• Chassi em canal C de aço
• Eixos de transmissão universais dianteiros
• Motor de montagem frontal e posição de transmissão para o máximo realismo
• Posicionamento do peso frontal melhora a tração na subida e proporciona uma condução mais realista
• Peças para todas as três posições da bateria estão incluídas no Wayfinder
• Transmissão de engrenagem totalmente metálica para extrema durabilidade
• Caixa de transferência central com eixos de transmissão deslizantes para diferenciais dianteiro e traseiro
• A caixa de transferência evita a paragem do motor para a melhor ação em subida
• A caixa de transferência também endireita e abaixa os eixos de transmissão centrais para uma transferência de potência mais eficiente
• Os eixos apresentam um pequeno diferencial ou tamanho de "abóbora" para a melhor distância ao solo possível
• Tampa diferencial de abóbora em alumínio
• Diferenciais bloqueados para excelente tração em subidas
• Cubos hexagonais de alumínio de 12 mm para caber em qualquer rodas
• As torres de amortecedor têm múltiplas posições de montagem do amortecedor e para permitir opções de distância entre eixos
• Articulação de direção BTA (Behind The Axle) para melhores ângulos de aproximação e saída
• Barra Panhard para aparência e geometria otimizada com direção de impacto zero
• Design de link de direção alta Zero Ackermann para maior folga de obstáculos e raio de viragem mais apertado
• Suspensão dianteira de 3 braços e traseira triangular de 4 braços
• Amortecedores coilover de alumínio preenchidos com óleo (curso de 63-90 mm)
• Copos de amortecedores rosqueados ajustáveis ​​para mudanças rápidas de altura de passeio
• Molas de amortecedor de duplo estágio
• Articulação inferior/suportes antichoque em alumínio
• Suportes Panhard em alumínio
• Configuração de direção realista CMS (Chassis Mounted Servo)
• Montagem de carroçaria ajustável para se adaptar a qualquer estilo de carroçaria
• Pneus todo-o-terreno Rockthorn 109 mm x 38 mm macios S-Compound
• Rodas de 1,9” estilo Beadlock CR-10 de dez raios
• O motor especifico de trial HPI de 35T fornece velocidade e torque
• Controlo eletrónico de velocidade ajustável HPI à prova d'água SC-3SWP3 
• Servo de direção SS-30MGWR resistente à água
• Sistema de rádio HPI 2,4 GHz com alça de transporte
• Recetor HPI à prova d'água de 2,4 GHz
• Conjunto completo de rolamentos de esferas
• Inclui bateria 7,2V 2000mah, carregador NiMH e 4 pilhas AA para emissor

DIMENSÕES:

• Comprimento: 527 mm
• Largura: 227 mm
• Altura: 238 mm com tejadilho
• Distância entre eixos: 311 mm

PESO:

• Peso com bateria: 2,4 kg

CAPACIDADE:

• Ângulo viragem: 44,5 graus
• Ângulo aproximação: 55 graus
• Ângulo máximo de subida: 49 graus
• Ângulo máximo de inclinação: 28 graus
• Articulação do eixo: 30 graus
• Distância ao solo 68 mm
• Distância ao solo na altura padrão de 60 mm
• Distância ao solo do eixo 32 mm