RGT 86170 CRAWLER CHALLENGER1/10 4X4

Este é um novo crawler de alto desempenho fabricado pela RGT, o 86170 oferece aos pilotos uma experiência de escalada mais suave. O Challenger adota uma estrutura de eixo portal, transmissão de duas velocidades, sistema DIG, função de travamento do eixo traseiro e modos de tração dianteira e nas quatro rodas livremente comutáveis, uma relação de overdrive de 6,6% entre as rodas dianteiras e traseiras, com foco no desempenho de escalada.

O "CHALLENGER" tem uma aparência em forma de camião com carroçaria combinada de duas seções macia e dura, que pode refletir totalmente o poderoso efeito de desempenho de escalada e as necessidades de modificação. Ele também é equipado de fábrica com recurso de montagem de guincho frontal, barra de segurança do eixo traseiro, pneu sobressalente, conjunto de iluminação LED, transmissor de 8 canais e outros destaques de entretenimento.

O redutor de baixo centro de gravidade recém-projetado usa engrenagens de metal com eixos de redução feitos de aço, melhorando a durabilidade e a confiabilidade. Design de comutação de alta e baixa velocidade, equipado com função de bloqueio do eixo traseiro DIG, proporcionando um raio de viragem mais apertado. Ele também possui tração dianteira. Todo o carro utiliza engrenagens de metal, rolamentos de borracha de alta precisão e CVD central de aço. Desempenho de transmissão mais suave, sem preocupações com varreduras violentas e eixos quebrados. Carcaça do eixo de metal e carcaça do eixo com acabamento de cozimento em metal, design de eixo portal.

As engrenagens de segundo grau montadas na carcaça do eixo são feitas de metal. Articulação esférica de metal semi-eixo CVD. O cubo de roda e o suporte de direção usam material de náilon resistente a impactos. Design servo de guincho traseiro com guia de 360 ​​graus de 25KG, design de cabo de condução oculto. O cabo do guincho original pode esticar até 90 cm e suportar até 15 kg de peso de tração. Servo de direção montado na carcaça do eixo, proporcionando desempenho de direção mais direto. Em trilhos extremamente apertados, através do torque do servo de direção, possui melhor capacidade de travessia.

Uma barra estabilizadora foi adicionada à carcaça do eixo traseiro, que proporciona melhor suporte ao carro em operações de alta velocidade e evita capotamento. Os pilotos que preferem subidas lentas podem remover a barra de segurança para maior capacidade de torque e maior capacidade de passe. O sistema de suspensão usa amortecedor hidráulico de óleo de bobina de liga de alumínio CNC, design de mola de dois estágios, mola de cor vermelho. A suspensão helicoidal proporciona um ajuste de amortecimento mais conveniente, que pode ser ajustado em diferentes terrenos.

O "CHALLENGER" estará disponível para os consumidores, equipado com um motor de super torque 35T RC550, um ESC à prova d'água "Hobbywing" WP-1060 para crawlers, um servo de engrenagens de metal à prova d'água de 25KG, o ESC suporta 2 a 3S lipo modo bateria e um transmissor de 8 canais especialmente projetado para o Challenger. A carroçaria utiliza carcaça de PC de duas seções (adequada para modificação), com tinta spray ecologicamente correta e janelas transparentes, oferecendo três cores como opção (amarelo, verde, vermelho). A carroçaria é equipada com acessórios de plástico como gaiola de proteção, grade de ar, espelho retrovisor, escovas limpa vidros de para-brisa, suportes dos faróis dianteiros e traseiros. Além disso, inclui um pneu sobressalente como peça padrão de fábrica. A carroçaria abre como tampa articulada, facilitando a troca da bateria; A bandeja de bateria ajustável é adequada para baterias de diferentes especificações. Guia frontal de guincho em metal CNC padrão e farol LED de para-choques dianteiro. Rodas simuladas cor prateada de 1,9 polegadas, os novos pneus usam um composto de borracha com forte aderência, aumentam a largura do piso e linhas finas e irregulares do piso, melhorando completamente o desempenho na escalada.

OBSERVAÇÕES:

• Este modelo requer:

• De 4 pilhas AA para funcionamento do emissor

• Bateria Lipo 2S (7.4V) ou 3S (11.1V)

• Carregador adequado a baterias Lipo