AXIAL SCX10 III Ford Bronco 1/10 4WD

CARROÇARIA DE POLICARBONATO FORD BRONCO ANTIGO

Há muitos detalhes de escala na carroçaria do Bronco oficialmente licenciada para os fãs da Ford admirarem, incluindo um para-brisa montado separadamente e portas tubulares funcionais. Os suportes do corpo estão ocultos para dar aquela aparência de “ultra escala”. Suportes de carroçaria opcionais também são fornecidos para uso de carroçarias de reposição.

GAIOLA DE ROLO MOLDADA

A gaiola de proteção moldada em compósito realista inclui suportes para um pneu sobressalente funcional e carcaça de luz adicional — Conjunto de barra de luz universal Axial ® (vendido separadamente).

FORROS DE FENDER E LATERAL DO PISO

Os forros dos para-lamas e as laterais do piso da carroçaria escondem componentes internos que normalmente seriam visíveis na lateral do chassi. Eles também ajudam a proteger o interior e incluem pontos de montagem para luzes de pedra, como as luzes de pedra LED multicoloridas Axial ® SCX10 ™ III com controlador (vendidas separadamente).

PROTEÇÃO DE RASH ROCK

Fender flares e rock sliders que são precisos para a época fornecem proteção contra erupções cutâneas muito necessária para o corpo do Bronco em escala.

DETALHES EXTERIORES

Numerosos detalhes exteriores contribuem para a aparência autêntica da carroçaria do Early Ford Bronco. Capô, placas, faróis, lanternas traseiras e limpadores de para-brisa estão incluídos.

INTERIOR ABERTO COM DETALHES DA ESCALA

O design interior aberto está repleto de mais detalhes em escala. Assentos moldados, painel, volante com coluna, alavancas de velocidades e pedais estão incluídos como equipamento padrão.

DETALHE DO MOTOR

Esta réplica do motor V8 5.0L, caixa de transmissão e caixa de transferência ocultam o potente motor elétrico Axial ® 35T para proteção e para aumentar a aparência de escala do veículo.

TRANSMISSÃO DE ESCAVAÇÃO DIANTEIRA E OPÇÃO DE DUAS VELOCIDADES

Fora da caixa, a transmissão é configurada com uma função Front Dig de terceiro canal que permite travar o eixo traseiro do transmissor. Isto funciona como uma âncora, permitindo que a tração dianteira puxe o veículo em locais apertados e aumente drasticamente a capacidade de manobra. Ou você pode configurá-lo para duas velocidades com marchas alta e baixa movendo o Micro Dig Servo incluído para a ligação de duas velocidades. Para usar tanto a transmissão de duas velocidades quanto os recursos Front Dig, basta adicionar outro servo e um rádio com pelo menos quatro canais, como o Spektrum ™ DX5 de 5 canais.

TRANSMISSOR SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR®

O rádio Spektrum DX3 incluído apresenta tecnologia DSMR ® exclusiva para alcance, resposta e resistência a interferências superiores. Também é totalmente compatível com o potencial de telemetria inteligente fornecido pelo recptor/recetor Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC instalado no veículo.

UNIDADE ESC/Rx SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A

Usar uma bateria Spektrum Smart LiPo com o transmissor e recetor / unidade ESC habilitados para Smart permite que você acompanhe a capacidade da bateria do veículo no indicador de nível de tensão do transmissor.

SERVO DE ENGRENAGEM DE METAL SPEKTRUM ™ 15KG

Este servo de alto torque e engrenagem de metal com bandeira de servo em liga fundida é à prova d'água para dirigir com confiança em quaisquer condições climáticas e de trilho.

EIXOS RETOS COM DIFERENCIAL DIANTEIRO OFFSET

Para uma aparência em escala real e um centro de gravidade mais baixo, o Early Ford Bronco usa eixos retos AR45 na frente e atrás. Uma engrenagem de overdrive opcional está disponível separadamente, o conjunto de engrenagens de overdrive 6-Bolt 27 8.

GEOMETRIA DE SUSPENSÃO TRIANGULADA

A geometria da suspensão, ajustada para funcionar com eixos retos AR45, ajuda a reduzir a torção de torque e aumentar a aparência da escala. Ele também inclui um 3-link frontal em "liga fundida" com barra panhard.

AMORTECEDORES COIL-OVER AJUSTÁVEIS EM ALUMÍNIO

Os amortecedores cheios de óleo têm copos roscados e anodizados rígidos, uma única mola helicoidal, além de uma tampa tipo emulsão com parafuso de sangria para reconstruções mais fáceis. Os amortecedores são ajustáveis ​​para alcançar a melhor taxa de amortecimento. Seu diâmetro aumentado também cria mais volume de fluido para melhor desempenho.

MONTAGENS DE BATERIA REVISADAS

A bandeja de bateria SCX10 ™ III Early Ford Bronco aceita baterias padrão de tamanho normal LiPo ou NiMH.

CHASSIS DE BASE DE EIXO AJUSTÁVEL

O chassi SCX10 ™ III possui uma distância entre eixos ajustável que permite aos motoristas definir seu comprimento para corresponder às carroçarias do mercado de reposição (11,4", 12,0", 12,3").

RODAS BEADLOCK RETRO DE 3 PEÇAS

O Early Ford Bronco vem com rodas beadlock de 3 peças que são réplicas em escala de rodas de tamanho real "slot mag" do período correto. Eles não apenas complementam o corpo da balança, mas também permitem que os pneus sejam montados, removidos e substituídos facilmente, sem colar. Tampas de roda aparafusadas detalhadas estilo "knock-off" também estão incluídas.

PNEUS 1.9 LICENCIADOS

Estas réplicas licenciadas de pneus Falken Wildpeak M/T 1.9 proporcionam realismo e uma aderência sólida para rastejar sobre rochas e trilhos. Axial ® também inclui um pneu sobressalente de tamanho normal pronto para trilhos.

PARA-CHOQUES FORA DE ESTRADA

Os para-choques off-road foram projetados com o ângulo de abordagem ideal para escalar e rastejar sobre rochas e terrenos acidentados. O para-choques dianteiro também inclui um orifício de montagem para o cabo do guincho e iluminação de reposição. Placas de escala dianteira e traseira são instaladas para maior realismo de escala.

 Na caixa:

ELETRÓNICA IMPERMEÁVEL

O SCX10 ™ III Early Ford Bronco está pronto para dirigir em qualquer condição climática e de trilho, graças à eletrónica Spektrum ™ à prova d'água.