Traxxas XRT ULTIMATE 8S Electric Race Truck

• Atualizações de alumínio de alto desempenho
  • Cubos C de alumínio 6061-T6

  • Blocos de direção de alumínio 6061-T6

  • Porta-cubos traseiros em alumínio 6061-T6

  • Carcaças diferenciais de alumínio 6061-T6

  • Suportes de motor de alumínio 6061-T6

  • Rodas de barra com rodas de alumínio 6061-T6

  • Arruelas de motor de alumínio

• Controlo eletrónico de velocidade à prova d'água VXL-8s ^™
  • Ajuste agressivo para mais potência em qualquer RPM

  • Ventilador de resfriamento embutido

  • Dissipadores de calor usinados

  • Fio de silicone de calibre 10

  • Circuitos de proteção integrados

  • Luzes de status LED

• Motor sem escova Velineon ^® 1200XL
  • Motor sem escova “Big Block”

  • 4 pólos 1275 kV

  • Eixo de saída de 5 mm

  • Dissipador de calor de alumínio grande para melhor resfriamento

  • Ventiladores de resfriamento duplos

• Até 60+ mph com duas baterias LiPo 4s e engrenagens Overdrive opcionais (vendidas separadamente)

• Gerenciamento de Estabilidade Traxxas® ⁽ TSM)
  • Melhora a aceleração e travagem em linha reta em superfícies de baixa tração

  • Nunca diminui o acelerador ou retarda o camião

  • Ajusta de desligado a 100% de assistência do transmissor

• Sistema de rádio de 2 canais TQi ^{™ 2,4 GHz com módulo sem fio instalado de fábrica}
  • Sensores de telemetria instalados de fábrica

  • Micro recetor de 5 canais com segurança à prova de falhas

  • Caixa recetora à prova d'água patenteada com conector de fácil acesso

• Transmissão X-Maxx-Spec ^® 8s
  • Tração nas 4 rodas acionada por eixo permanente

  • Pinhão e engrenagem reta usinados em aço temperado

  • Eixos e eixos CV de aço para serviços pesados

  • Eixo de transmissão central em alumínio estriado

  • Eixos de alumínio totalmente usinados

• Transmissão
  • Pinhão de aço Mod-1 e engrenagens de dentes retos

  • Acionamento central de polarização de torque

• Diferenciais Maxx-Spec 8s
  • Design de 4 marchas selado para serviço pesado

  • Engrenagens de anel e pinhão de aço em grande escala

  • Outdrives estriados conectados com método de parafuso passante externo

  • Antepara e tampas reforçadas aumentam o suporte do rolamento

• Sistema de montagem de motor sólido como uma rocha
  • Suportes de motor de alumínio rígido

  • Ajustes precisos de malha de engrenagem predefinidos

  • 4 pinos chaveados travam o motor no lugar

  • Retenção do motor separada da malha de engrenagens

• Amortecedores de corrida de alumínio GTX
  • Copo roscado em alumínio usinado

  • Diâmetro e capacidade extra grandes

  • Eixos amortecedores de 5,2 mm com revestimento de TiN ultra-suave

  • O cartucho de vedação inferior inclui uma combinação de vedação limpadora integrada

  • Retentores de mola superiores em alumínio

  • Tampas de amortecedor em alumínio com esferas pivotantes

  • Poleiros de mola inferiores aparafusados

• Suspensão WideMaxx® ^_
  • Braços de suspensão extra-largos
    • Feito de composto resistente para clima frio

  • Conexões de cisalhamento duplo

  • Pinos de suspensão em aço de alta resistência com retentores de alumínio

  • Esferas de pivô usinadas de 4 mm

  • TUBES 7075-T6 Elos dianteiros em alumínio

  • Rolamentos de roda superdimensionados

• Design de chassi com baixo CG
  • Chassi modular com anteparas interligadas
    • Baixo centro de gravidade para melhor manuseio

    • Design de fundo plano

    • Placas antiderrapantes intertravadas para serviços pesados

    • Apoio de alta resistência em torres de amortecedor

  • Compartimentos de bateria com trava dupla
    • Protege as baterias contra impactos laterais

    • Permite segurança do clipe da bateria secundária

  • Componentes interligados para tolerâncias restritas

• Carroçaria sem clipes ProGraphix ^®
  • Encaixa no lugar em apenas alguns segundos

  • As travas de carroçaria seguras são fáceis de usar

  • Estrutura interna rígida

  • Entradas duplas de ar frio

  • Reforços moldados na carroçaria para proteção contra rasgos

  • Patins superiores de proteção

  • Asa traseira robusta de alta força descendente

• Para-choques para serviços pesados
  • Para-choques dianteiro reforçado e suporte de asa traseira
    • Absorve as forças de impacto enquanto mantém a forma

  • Barras Nerf para resistência a impactos laterais

  • Barra de rodas resistente com alça de transporte

• Rodas e pneus
  • Pneus de corrida com cinto Gravix ^™ de 7,4 ″
    • A carcaça com cinto praticamente elimina o inchaço em alta velocidade

    • Parede lateral baixa para resposta nítida nas curvas

    • Funciona de forma mais silenciosa do que os pneus off-road tradicionais

  • Rodas de corrida XRT pretas foscas de 4.0″

  • Cola de alta resistência e design de contas

  • Enormes cubos de roda estriados de 24 mm

• Direção
  • Campânulas de direção em alumínio 6061-T6

  • Poderoso servo de direção com engrenagem de metal de 450 onças

  • Bandeira servo de alumínio de cisalhamento duplo

  • Mola de proteção de servo para serviços pesados

  • Canais de evacuação de sujidade

O que está na caixa:

• Modelo XRT Ultimate, Ready-To-Race ^® com motor sem escova Traxxas Big Block ^™

• Controlo eletrónico de velocidade à prova d'água VXL-8s com telemetria integrada

• Guia rápido

• Sistema de rádio TQi 2,4 GHz

• Ferramentas de manutenção de alta qualidade

O que você precisará (não incluído):

• 2x Baterias Li-Po

A Traxxas recomenda baterias duplas Power Cell LiPo de 4 células e 6700 mAh (2890X ) ou o Dual 4s Completer Pack (2997).

• Carregador LiPo Balance com iD ^®

O carregador compatível com Traxxas EZ-Peak ^® Live Dual 4s é recomendado para desempenho de carregamento fácil e rápido (modelo 2973).

• Pilhas alcalinas AA

Quatro pilhas alcalinas AA para o transmissor.